Čerpadlá Grundfos SQ predstavujú sériu 3" ponorných čerpadiel do vrtov.

Využitie: Zásobovanie vodou, zavlažovanie, zvyšovanie tlaku, protipožiarne systémy. Obežné koleso a difúzor z norylu. Výtlačné hrdlo má zabudovanú spätnú klapku ako ochranu hydrauliky proti spätným rázom.
Usporia danie hydrauliky - s plávajúcimi obežnými kolesami - znižuje možnosť zadretia pri výskyte piesku v čerpanej vode. Max. obsah piesku: 50 g/m3 trvale, 180 g/m3 krátkodobo (nové vrty a studne).
Konštrukcia:
Samostatná časť- hydraulika sa spája s motorom pomocou 4 skrutiek a násuvnej hriadeľovej spojky podľa noriem NEMA. Všetky vonkajšie časti hydrauliky a hriadeľ sú zhotovené z nehrdzavejúcej ocele. Vnútorné časti: Obežné koleso a difúzor z norylu. Výtlačné hrdlo má zabudovanú spätnú klapku ako ochranu hydrauliky proti spätným rázom. Usporiadanie hydrauliky - s plávajúcimi obežnými kolesami - znižuje možnosť zadretia pri výskyte piesku v čerpanej vode.  

Využitie: Zásobovanie vodou, zavlažovanie, zvyšovanie tlaku, protipožiarne systémy. Obežné koleso a difúzor z norylu. Výtlačné hrdlo má zabudovanú spätnú klapku ako ochranu hydrauliky proti spätným rázom.
Usporia danie hydrauliky - s plávajúcimi obežnými kolesami - znižuje možnosť zadretia pri výskyte piesku v čerpanej vode. Max. obsah piesku: 50 g/m3 trvale, 180 g/m3 krátkodobo (nové vrty a studne).
Konštrukcia:
Samostatná časť- hydraulika sa spája s motorom pomocou 4 skrutiek a násuvnej hriadeľovej spojky podľa noriem NEMA. Všetky vonkajšie časti hydrauliky a hriadeľ sú zhotovené z nehrdzavejúcej ocele. Vnútorné časti: Obežné koleso a difúzor z norylu. Výtlačné hrdlo má zabudovanú spätnú klapku ako ochranu hydrauliky proti spätným rázom. Usporiadanie hydrauliky - s plávajúcimi obežnými kolesami - znižuje možnosť zadretia pri výskyte piesku v čerpanej vode.         

Využitie: Zásobovanie vodou, zavlažovanie, zvyšovanie tlaku.
Konštrukcia:
Samostatná časť- hydraulika sa spája s motorom pomocou 3 skrutiek a násuvnej hriadeľovej spojky podľa noriem NEMA. Všetky vonkajšie časti hydrauliky a hriadeľ sú zhotovené z nehrdzavejúcej ocele. Vnútorné časti: Obežné koleso a difúzor z norylu. Výtlačné hrdlo má zabudovanú spätnú klapku ako ochranu hydrauliky proti spätným rázom. Usporiadanie hydrauliky - s plávajúcimi obežnými kolesami - znižuje možnosť zadretia pri výskyte piesku v čerpanej vode. Max. obsah piesku: 30 g/m3 trvale, 80 g/m3 krátkodobo (nové vrty a studne).
Motor: APD technology. Prevedenie 230V, 50Hz, maximálna hĺbka ponoru do 200m, IP68.

Čerpadlá Grundfos SQ predstavujú sériu 3" ponorných čerpadiel do vrtov.

Čerpadlá Grundfos SQ predstavujú sériu 3" ponorných čerpadiel do vrtov.

Čerpadlá Grundfos SQ predstavujú sériu 3" ponorných čerpadiel do vrtov.

Ponorné 5" čerpadlá SPO pre zásobovanie vodou, schválené pre pitnú vodu  
SPO 5 - 70 s 15m káblom
Napätie : U = 1x230 V
Prietok čerpadla: Qmax = 5 m3/h
Dopravná výška: Hmax = 46 m

Využitie: Zásobovanie vodou, zavlažovanie, zvyšovanie tlaku, protipožiarne systémy. Obežné koleso a difúzor z norylu. Výtlačné hrdlo má zabudovanú spätnú klapku ako ochranu hydrauliky proti spätným rázom.
Usporia danie hydrauliky - s plávajúcimi obežnými kolesami - znižuje možnosť zadretia pri výskyte piesku v čerpanej vode. Max. obsah piesku: 50 g/m3 trvale, 180 g/m3 krátkodobo (nové vrty a studne).
Konštrukcia:
Samostatná časť- hydraulika sa spája s motorom pomocou 4 skrutiek a násuvnej hriadeľovej spojky . Všetky vonkajšie časti hydrauliky a hriadeľ sú zhotovené z nehrdzavejúcej ocele. Vnútorné časti: Obežné koleso a difúzor z norylu. 

Čerpadlo Speroni SXT 668-09 S/S:
Je viacstupňové ponorné odstredivé čerpadlo 6" (DN 150mm), vhodné pre civilné a priemyselné účely, pre distribúciu vody, v požiarnych systémoch.
Prevádzkové podmienky:
- Max. hĺbka ponoru 350m
- Max. obsah piesku 50 g/m3
- Max. teplota kvapaliny 35 C

Technické parametre:
- Výkon- 18,5kW
- Prietok (Q) - 300-1300 l/min
- Výtlak (H) - 122-38 m
- Pripájací rozmer - 4"

Využitie: Zásobovanie vodou, zavlažovanie, zvyšovanie tlaku.
Konštrukcia:
Samostatná časť- hydraulika sa spája s motorom pomocou 3 skrutiek a násuvnej hriadeľovej spojky podľa noriem NEMA. Všetky vonkajšie časti hydrauliky a hriadeľ sú zhotovené z nehrdzavejúcej ocele. Vnútorné časti: Obežné koleso a difúzor z norylu. Výtlačné hrdlo má zabudovanú spätnú klapku ako ochranu hydrauliky proti spätným rázom. Usporiadanie hydrauliky - s plávajúcimi obežnými kolesami - znižuje možnosť zadretia pri výskyte piesku v čerpanej vode. Max. obsah piesku: 30 g/m3 trvale, 80 g/m3 krátkodobo (nové vrty a studne).
Motor: APD technology. Prevedenie 230V, 50Hz, maximálna hĺbka ponoru do 200m, IP68.

Využitie: Zásobovanie vodou, zavlažovanie, zvyšovanie tlaku.
Konštrukcia:
Samostatná časť- hydraulika sa spája s motorom pomocou 3 skrutiek a násuvnej hriadeľovej spojky podľa noriem NEMA. Všetky vonkajšie časti hydrauliky a hriadeľ sú zhotovené z nehrdzavejúcej ocele. Vnútorné časti: Obežné koleso a difúzor z norylu. Výtlačné hrdlo má zabudovanú spätnú klapku ako ochranu hydrauliky proti spätným rázom. Usporiadanie hydrauliky - s plávajúcimi obežnými kolesami - znižuje možnosť zadretia pri výskyte piesku v čerpanej vode. Max. obsah piesku: 30 g/m3 trvale, 80 g/m3 krátkodobo (nové vrty a studne).
Motor: APD technology. Prevedenie 230V, 50Hz, maximálna hĺbka ponoru do 200m, IP68.

Motor má vonkajší plášť a hriadeľ z nehrdzavejúcej ocele, pripojovacia príruba z niklovanej liatiny, na špeciálnu objednávku z mosadze, alebo nehrdzavejúcej ocele AISI 316. Motory sú plnené buď netoxickým, zdravotne nezávadným olejom, alebo na vyžiadanie deionizovanou vodou. Tesnenie motora je zabezpečené vysokokvalitnou mechanickou upchávkou
z materiálu silíciumkarbid, ložiská sú radiálnoaxiálne. Ponor motora môže byť 130 m pod vodnou hladinou ( tesnosť). Rozdiel tlakov medzi vnútrom motora a vonkajším prostredím je vyrovnávaný prostredníctvom kompenzačnej membrány.

Motor má vonkajší plášť a hriadeľ z nehrdzavejúcej ocele, pripojovacia príruba z niklovanej liatiny, na špeciálnu objednávku z mosadze, alebo nehrdzavejúcej ocele AISI 316. Motory sú plnené buď netoxickým, zdravotne nezávadným olejom, alebo na vyžiadanie deionizovanou vodou. Tesnenie motora je zabezpečené vysokokvalitnou mechanickou upchávkou
z materiálu silíciumkarbid, ložiská sú radiálnoaxiálne. Ponor motora môže byť 130 m pod vodnou hladinou ( tesnosť). Rozdiel tlakov medzi vnútrom motora a vonkajším prostredím je vyrovnávaný prostredníctvom kompenzačnej membrány.

Motor má vonkajší plášť a hriadeľ z nehrdzavejúcej ocele, pripojovacia príruba z niklovanej liatiny, na špeciálnu objednávku z mosadze, alebo nehrdzavejúcej ocele AISI 316. Motory sú plnené buď netoxickým, zdravotne nezávadným olejom, alebo na vyžiadanie deionizovanou vodou. Tesnenie motora je zabezpečené vysokokvalitnou mechanickou upchávkou
z materiálu silíciumkarbid, ložiská sú radiálnoaxiálne. Ponor motora môže byť 130 m pod vodnou hladinou ( tesnosť). Rozdiel tlakov medzi vnútrom motora a vonkajším prostredím je vyrovnávaný prostredníctvom kompenzačnej membrány.

Motor má vonkajší plášť a hriadeľ z nehrdzavejúcej ocele, pripojovacia príruba z niklovanej liatiny, na špeciálnu objednávku z mosadze, alebo nehrdzavejúcej ocele AISI 316. Motory sú plnené buď netoxickým, zdravotne nezávadným olejom, alebo na vyžiadanie deionizovanou vodou. Tesnenie motora je zabezpečené vysokokvalitnou mechanickou upchávkou
z materiálu silíciumkarbid, ložiská sú radiálnoaxiálne. Ponor motora môže byť 130 m pod vodnou hladinou ( tesnosť). Rozdiel tlakov medzi vnútrom motora a vonkajším prostredím je vyrovnávaný prostredníctvom kompenzačnej membrány.

Motor má vonkajší plášť a hriadeľ z nehrdzavejúcej ocele, pripojovacia príruba z niklovanej liatiny, na špeciálnu objednávku z mosadze, alebo nehrdzavejúcej ocele AISI 316. Motory sú plnené buď netoxickým, zdravotne nezávadným olejom, alebo na vyžiadanie deionizovanou vodou. Tesnenie motora je zabezpečené vysokokvalitnou mechanickou upchávkou
z materiálu silíciumkarbid, ložiská sú radiálnoaxiálne. Ponor motora môže byť 130 m pod vodnou hladinou ( tesnosť). Rozdiel tlakov medzi vnútrom motora a vonkajším prostredím je vyrovnávaný prostredníctvom kompenzačnej membrány.

Motor má vonkajší plášť a hriadeľ z nehrdzavejúcej ocele, pripojovacia príruba z niklovanej liatiny, na špeciálnu objednávku z mosadze, alebo nehrdzavejúcej ocele AISI 316. Motory sú plnené buď netoxickým, zdravotne nezávadným olejom, alebo na vyžiadanie deionizovanou vodou. Tesnenie motora je zabezpečené vysokokvalitnou mechanickou upchávkou
z materiálu silíciumkarbid, ložiská sú radiálnoaxiálne. Ponor motora môže byť 130 m pod vodnou hladinou ( tesnosť). Rozdiel tlakov medzi vnútrom motora a vonkajším prostredím je vyrovnávaný prostredníctvom kompenzačnej membrány.

Motor má vonkajší plášť a hriadeľ z nehrdzavejúcej ocele, pripojovacia príruba z niklovanej liatiny, na špeciálnu objednávku z mosadze, alebo nehrdzavejúcej ocele AISI 316. Motory sú plnené buď netoxickým, zdravotne nezávadným olejom, alebo na vyžiadanie deionizovanou vodou. Tesnenie motora je zabezpečené vysokokvalitnou mechanickou upchávkou
z materiálu silíciumkarbid, ložiská sú radiálnoaxiálne. Ponor motora môže byť 130 m pod vodnou hladinou ( tesnosť). Rozdiel tlakov medzi vnútrom motora a vonkajším prostredím je vyrovnávaný prostredníctvom kompenzačnej membrány.

Motor má vonkajší plášť a hriadeľ z nehrdzavejúcej ocele, pripojovacia príruba z niklovanej liatiny, na špeciálnu objednávku z mosadze, alebo nehrdzavejúcej ocele AISI 316. Motory sú plnené buď netoxickým, zdravotne nezávadným olejom, alebo na vyžiadanie deionizovanou vodou. Tesnenie motora je zabezpečené vysokokvalitnou mechanickou upchávkou
z materiálu silíciumkarbid, ložiská sú radiálnoaxiálne. Ponor motora môže byť 130 m pod vodnou hladinou ( tesnosť). Rozdiel tlakov medzi vnútrom motora a vonkajším prostredím je vyrovnávaný prostredníctvom kompenzačnej membrány.